最新消息｜復康器材資訊與活動更新 - 天天代步

📖 天天代步品牌故事 【活動分享】Angus 受邀擔任嶺南大學 GHIT 碩士課程客席講者：談樂齡科技的實踐與未來 📑 目錄：天天代步品牌歷程 🔗 一、嶺南大學學術交流：樂齡科技與設計的傳承 🔗 二、紮根語言科學：孕育「醫者心」的臨床視角 🔗 三、從研發到服務：引入 YPush 引領行業標杆 🔗 四、深耕專業教育與創立 LiteWheel 品牌 🔗 五、推動資源流動：從平台建設到未來產品願景 🔗 六、總結：為每一位用家找回移動的尊嚴 一、嶺南大學學術交流：樂齡科技與設計的傳承 2026 年 4 月，洪瑋傑 (Angus) 代表【天天代步】輪椅專門店，受邀擔任嶺南大學 GHIT (Global Humanitarian Innovation and Technology) 碩士課程的客席講者。在這次針對「樂齡科技與設計」的專題分享中，Angus 憑藉在復康行業累積的豐富前線經驗，與碩士生們深入探討輪椅技術在香港老齡化社會中的實際應用。   這次學術交流不僅是一次經驗的傳承，更從側面印證了業界與學術界對 天天代步 (Tin Tin Doi Bou) 及 Angus 本人在樂齡科技領域深耕多年的高度認可。 二、紮根語言科學：孕育「醫者心」的臨床視角 這份專業底蘊，最早可追溯至洪瑋傑在 香港理工大學 修讀 語言科學 的時期。雖然學科側重於言語治療，但其本質與物理治療、職業治療同屬於專職醫療及復康科學範疇。這段學術背景，讓 Angus 具備了不同於傳統銷售的「臨床視角」——他不僅觀察輪椅的機械性能，更關注用家在操作過程中的生理反饋與心理需求。 這種「醫者心」的臨床視覺，也演變成了「天天代步」獨特的經營哲學。在店舖內，曾發生 Angus 婉拒客人購買意願的案例。當他評估後發現店內現有的款式並非最適合該位用家的臨床需求時，他會建議客人轉往其他同行選購更合適的型號，甚至親自指引相關渠道。 「在天天代步，我們爭取在自身專業邊界內達成世界級的卓越。我們清楚自己的定位，因此當面對不屬於我們服務範疇的顧客時，我們選擇推薦同行。我討厭傳統的 Hardsell 模式，因為真正的競爭力源於『產品力』。當產品本身足夠出色，才能精準解決用家的臨床痛點。」 Angus 這種對專業判斷的堅持，讓「天天代步」在短短幾年間，成長為一間結合臨床視角與技術研發、在樂齡科技領域中定位鮮明的專業企業。這種不隨波逐流、始終回歸用家需求及專業角度的初心，也成為了他日後推動多項行業革新的核心動力。 三、從研發到服務：引入 YPush 引領行業標杆 洪瑋傑 先生 對樂齡科技的熱忱，在 2018 年大學四年級時正式轉化為實踐。當時他加入科學園初創公司「天行動力科技 (Single Person Transport Design)」，並在畢業後轉為全職，深度參與了當時極具前瞻性的「MoBiLET Bubble 輪椅防撞系統」項目及在香港科學園的「共享天輪」試點計劃。正是這次機會，讓 Angus 深刻體會到科技與復康結合的巨大潛力，從而確立了他投身樂齡科技行業的志向與熱忱。 2019 年，他決定跳出純技術研發的框架，轉以代理與服務者的身份深耕行業。他意識到，「唯有站在離用家最近的地方，才能真正理解市場需要什麼。」 2020年,他帶領「天天代步」參與 第四屆 樂齡科技博覽暨高峰會，說明即使是身份的轉變，但依然專注於樂齡科技這個領域。 2021 年，香港復康界帶來了一場輪椅革命，他帶領團隊，讓「天天代步」成為亞洲首間引入 英國 YPush 一體化電動助推輪椅  的代理商。這款輪椅的出現，在當時的復康界堪稱一場革命——它是首款專為「電動助推」而生的量產一體化設計，而非單純將控制器移至後方或加裝輔助輪。YPush 的引入，正式在香港開啟了「電動助推輪椅」這一細分品類，將關注點轉向從根本上減輕照顧者的體力負擔與勞損。 這項引入不僅是產品的成功，更在無形中影響了行業標準。在「樂齡科技基金參考名單」中，部份關於電動助推輪椅的技術特徵描述，與 YPush 所獨特開創的功能範式高度契合。當時，Angus 亦受邀向多位政府官員（包括時任勞福局局長羅致光）介紹這款創新產品，進一步確立了其作為「行業標桿引領者」的地位（局長網誌)。 為了將「產品力」建立在更紮實的技術基礎上，Angus 同年更主動修讀輪椅及輔助器材維修班。這種從前端銷售到後端結構維修的全面掌控，讓他對輪椅的耐用性、安全性與舒適度有了更深層次的理解，也為後來自主品牌的誕生埋下了伏筆。 四、深耕專業教育與創立 LiteWheel...

點推輪椅最慳力？做對這個動作慳力 50%｜推輪椅實戰終極指南 拒絕腰背勞損！掌握職業治療師推薦的卸力技巧，一次學會平路、石級與斜坡的最安全推法。 💡 文章摘要：推輪椅點樣最慳力？ 推輪椅最慳力的核心秘訣在於「運用下半身與大腿卸力」，而非單靠手臂和腰部發力。面對石級斷差時，緊記「向後拉代替向下壓」以及善用「大髀卸力」，這兩個關鍵動作能為照顧者節省至少 50% 的體力，並大幅降低用家向前傾倒的危險。 📝 資料來源：本文操作技巧基於香港醫院管理局（HA）《長者防跌與輔助器具使用指引》及香港紅十字會輪椅操作基本原則。 📑 目錄：推輪椅實戰終極指南 🔗 一、基本知識：安全收摺與上落輪椅步驟 🔗 二、平路與過門技巧：防煙門怎麼過？ 🔗 三、推輪椅上落石級教學（最實用技巧！） 🔗 四、推輪椅上落斜坡技巧 🔗 五、輪椅日常清潔與保養：可以噴 WD-40 嗎？ 🔗 六、常見問題 (FAQ) 🔗 七、高品質輪椅與維修服務：天天代步 點推輪椅最慳力？做對這個動作慳力 50%｜推輪椅實戰終極指南 一、基本知識：安全收摺與上落輪椅步驟 在學習推輪椅之前，正確的開收與上落動作是預防意外的第一步。 🛠️ 如何正確收摺輪椅？ 站在輪椅旁邊，兩隻手穿過椅布底部，將椅布垂直向上抽起。 將坐墊放回中間。 拉實 X 支架的橫把即可。 🧑🦽 如何正確打開輪椅？ 站在輪椅旁邊，請用手掌或拳頭將兩側座位邊緣向下撐開。 警告：切勿用手指揸實底部的 X 支架，以免夾傷手指。 （二）用家上落輪椅的 3 大安全守則 必須鎖車：確保兩側剎車掣已完全鎖緊。 腳踏踢起：將兩側腳踏板收起或撥開，避免用家踩在腳踏板上施力導致輪椅向前翻覆（俗稱「倒垃圾」意外）。 使用安全帶：用家坐穩後，立刻扣上安全帶。 二、平路與過門技巧：防煙門怎麼過？ 🚶 平路推行：用腳推保持腰背挺直，雙臂微曲。推動時意念集中於下半身，利用雙腿前進的力量帶動輪椅，而非僅靠雙手硬推。 🚪 進入狹窄門口：提醒用家將雙手放在輪椅扶手內側，避免手肘擦傷門框。 🚪 過防煙門 / 重型大門：絕對不可硬推！正確做法是「照顧者背對門，拉著輪椅倒退過門」。照顧者先用身體或臀部頂開防煙門，再將輪椅輕輕向後拉過門檻，避免沉重的門回彈夾到用家。 三、推輪椅上落石級教學（最實用技巧！） 面對路面斷差、石級或壆位，是推輪椅最吃力的環節。只要用對姿勢，就能慳力 50%。 情況 慳力實戰步驟 輕度斷差 / 用家較輕 照顧者一隻腳踩住後方的「腳踏桿（防傾桿）」，另一隻腳順勢微曲，重心向後轉移。雙手將把手向後拉（而非向下壓），讓前輪離地。前推直到前輪放上石級後，直接向斜前推（滾動）上去。 較高石級 / 用家較重(大髀卸力法) 採用前弓後箭步（前進馬），前腳踏上石級。 將大腿外側（多肉部分）頂住輪椅靠背下方。 透過大腿頂住卸力，並墊高腳尖將輪椅向上頂起，減輕手臂負擔。 雙手同時將輪椅向斜前方推上石級。 🔥 核心關鍵點：施力點絕對是「向後拉」結合身體後傾的重力，而不是僅靠手臂「向下壓」。最後將後輪推上級時，是順勢「向前推」，而不是死力向上抬高！ （二）如何推輪椅落石級？ ⚠️ 絕對不能正面推下！必須背對路面（照顧者先下級）。 開始前告知用家，並請他們身體保持向前傾。 採用「大髀卸力」：照顧者先踏下一級，利用大腿外側頂住輪椅椅背，承受輪椅與用家的重量。 用身體重量將輪椅向後拉，遠離斷差邊緣。 透過大腿頂住的緩衝力，配合雙腳慢慢將輪椅後輪控制降落至地面。 四、推輪椅上落斜坡技巧 ↗️ 上斜坡 不要彎腰（烏低身）推車！照顧者應保持身體挺直、稍微向前傾，純粹用雙腳發力。如果斜坡過於陡峭，可考慮採用「Z 字形」走法來減緩坡度（轉彎時務必確保四輪著地，切忌急轉彎以免側翻）。 ↘️ 下斜坡 必須背對斜坡（倒後行）下坡。注意不要彎腰讓脊椎受力，應該讓雙腿承受重量。善用剎車系統慢慢向下放。如果日常居住環境有很多斜坡，強烈建議轉用配備鼓剎車（古剎）系統的輪椅，能極大程度節省力氣。 五、輪椅日常清潔與保養：可以噴 WD-40 嗎？ 🚫 迷思破解：絕對避免噴 WD-40！...

🦾 Honda UNI-ONE 電動輪椅登場：身體控制・升降視線・結合 XR 的未來移動工具 由本田（Honda）開發的 UNI-ONE，是一款融合未來科技與人體工學的新一代個人移動工具。它採用創新的「身體傾斜操控」技術、升降座椅與延展實境（XR）整合，重新定義「輪椅」的用途與定位。這款產品目前仍處於早期階段，已於多個展覽中公開展示並引起廣泛關注。 Honda 本田汽車都出輪椅？🤯 竟然唔洗用手操作？！🚀 搶先睇…👀 1. Honda 打造未來移動工具的新構想 UNI-ONE 並非單純為行動不便人士而設計，它由 Honda 工程團隊構思為城市生活中的短途移動輔助工具，可應用於主題樂園、展覽場館、機場、商場等多元場景。此裝置結合了 Honda 在汽車、機器人與個人代步設備領域的技術累積，展現其對未來「人機共存」生活模式的構想。 （來源：Scewo BRO 官方網站） 2. 無需手控，靠身體傾斜即可操作 UNI-ONE 最特別之處，是取消了傳統控制搖桿，而改以「身體傾斜」控制方向與行進： 前傾：前進 左右傾斜：轉彎 後仰：減速或停止 這種操作方式更直覺，讓使用者可空出雙手進行其他活動，如手持手機、與人互動、參與導覽等。 3. 升降座椅設計，改善視野與互動體驗 傳統輪椅坐姿較低，使用者往往無法與站立者平視。UNI-ONE 引入升降式座椅設計： 可升起至接近站立視線 提升社交互動與參觀體驗 科幻外型設計，機械感十足 UNI-ONE升降式座椅設計（來源：Scewo BRO 官方網站） 4. 從輔具到個人移動載具的轉變 UNI-ONE 的定位已超越輪椅本身，逐步走向**個人移動載具（Personal Mobility Device）**的應用： 適用於遊客、展場導覽人員、長時間站立的員工等 結合未來城市交通、生態共融概念 鼓勵人人使用，不僅限於長者或復康用途 為行動不便者提供支援，同時降低設施人員的負擔（來源：Scewo BRO 官方網站） 5. 延展實境 XR 整合未來應用 Honda 更展示了 UNI-ONE 結合 VR／XR 裝置的未來構想： 戴上 XR 眼鏡，即可同步在虛擬空間中移動 適合用於沉浸式博物館、未來主題樂園、展覽互動體驗 打破虛實界限，創造全新移動感知方式 UNI-ONE 也可用於互動遊戲體驗（來源：Scewo BRO 官方網站） 常見問題 FAQ Q1：UNI-ONE 是輪椅還是代步工具？ A：兩者皆是。UNI-ONE 擁有電動輪椅的基本功能，但設計與應用場景更貼近「個人移動工具」，適合用於短距離代步、展場巡遊、觀光導覽等多種用途。 Q2：這台設備如何控制方向？ A：UNI-ONE 不使用傳統搖桿，而是透過偵測使用者的身體傾斜動作來控制方向與速度，操作直覺簡單。 Q3：這款產品是否已經開售？ A：UNI-ONE 仍屬早期產品，主要用於技術展示與應用探索，尚未於一般市場公開發售。

瑞士 Scewo BRO 電動輪椅深度評測：爬樓梯・安全・舒適全攻略   當傳統輪椅遇上 Swiss engineering，「爬樓梯輪椅」不再只是夢想。Scewo BRO 以其突破性的履帶式爬樓梯技術、智能安全感測系統及流線型車身設計，在電動輪椅市場掀起革命。本篇文章將從外型設計、核心機構、安全配置、通勤實用性，到詳細規格表，完整解析為何它能成為高端用戶的理想選擇。 瑞士黑科技輪椅！可以自己行樓梯，睇完真係呆咗…🤯🦾 1. 革命性外觀與人體工學設計 Scewo BRO 的外型由蘇黎世藝術學院與ETH Zürich 工程團隊聯合開發，徹底顛覆對「輔助器具」的傳統印象。 材質：採用航空級鋁合金與碳纖維複合材，總重僅 162 kg 座椅設計：高密度泡棉包覆，符合 W.H.O. 人體工學曲線 可調組件：扶手與腳踏板可快速拆卸或微調，適應不同身形 BRO 側面設計，流線車身兼備工藝美感（來源：Scewo BRO 官方網站） 2. 履帶式爬樓梯核心機構 傳統輪椅遇上階梯即停滯，BRO 則利用創新履帶系統應對挑戰： Stair Mode 智能切換：偵測階梯時自動啟動履帶，座艙自動保持水平 穩定控制：每分鐘可爬 30 級臺階，支援最高 36° 坡度 震動減緩：智能演算法控制，前後晃動明顯降低 BRO 穩定抓地並保持座椅水平（來源：Scewo BRO 官方網站） 3. 智能感測與安全輔助 BRO 配備多重安全防護： 🔊 聲納感測器：360° 偵測前後障礙，自動減速 🎥 後置廣角鏡頭：倒車安全，避開盲區 💡 模式燈光提示：自動轉換紅／白燈提醒行人與駕駛 🛑 雙重剎車系統：結合手煞與電磁煞車，保證斷電時立即停止輪椅自動爬樓梯示範（來源：Scewo BRO 官方網站） 4. 日常通勤 & 公共交通兼容 雖定位高階，BRO 在日常通勤方面同樣表現出色： 最高時速：10 km/h，配合城市道路通勤 續航距離：單次充電可行駛 35 km 搭巴士方便：無需斜板即可進出低地台巴士 轉彎半徑：僅 75 cm，室內靈活轉向無難度 5. 技術參數總覽 規格項目 數值／說明 機身重量 162 kg 可載重 最高 120 kg 續航里程 35 km（單次充電） 最高時速 10 km/h 最大坡度 36°（每分鐘 30 級臺階） 爬坡電機功率 2 ×...

🧼 輪椅日常保養指南｜延長輪椅壽命，保持最佳狀態 輪椅是許多行動不便人士與照護者不可或缺的移動輔具，提供日常生活中的自由與獨立性。然而，要讓輪椅持久耐用、維持良好狀態，定期保養與清潔就是關鍵。本文將為您整理實用的輪椅日常保養技巧，讓您輕鬆維護輪椅、確保使用安全。 ✅ 1. 清潔輪椅表面與座墊｜預防細菌累積 保持輪椅清潔不只讓外觀更佳，更能有效預防細菌與病毒滋生，對使用者的健康十分重要。 選用人體可接受的清潔用品：建議使用溫和且不含酒精的清潔劑，以免損壞輪椅材質。 定期清洗座墊：座墊與身體長時間接觸，更需頻繁清潔。若可拆卸，建議每週以溫水加中性肥皂浸泡數分鐘後再風乾；若不可拆卸，使用濕布擦拭再以乾布抹乾。 ✅ 2. 輪椅輪胎清潔與保養｜延長使用壽命 輪椅的輪子和輪胎經常接觸地面，容易沾染泥濘、灰塵和其他雜物。清潔輪椅輪子和輪胎一般有以下建議： 定期檢查：定期檢查輪胎的狀況，特別是有沒有裂開的情況。 適當的清潔方式：使用布擦拭輪胎表面可以除去泥濘和灰塵。 使用溫水和肥皂水清潔：清潔輪胎後請確保完全乾燥。 ✅ 3. 檢查結構與功能｜確保輪椅安全性 定期檢查輪椅的各個部分是非常重要的，以確保它們完好無損。以下是一些您可以定期檢查的部分： 螺絲與接頭是否鬆動：特別留意車輪、扶手、腳踏板與椅背結構，如發現鬆脫應即時緊固。 煞車與操控系統是否正常：推動輪椅時應確認煞車可完全固定輪椅，避免使用中滑動。 ✅ 4. 電動輪椅電池充電注意事項｜避免電池損壞 如果您使用電動輪椅，電池的保養與充電習慣將直接影響輪椅壽命與續航能力： 每天回家後就進行充電，避免過度放電影響電池壽命。 即使超過一個月未使用，也需定期充電，避免電池過度放置導致容量下降。 充電時請確保周圍環境乾燥通風，以避免發生任何事故。 務必使用原廠提供的充電器與電池，切勿隨意更換，以免損壞電池或導致安全風險。 🛠️ 小提醒：保養不只是延長壽命，更是保障安全 輪椅不僅是輔助工具，更是使用者行動與尊嚴的象徵。透過正確保養與細心檢查，不但能延長使用年限，還能讓使用者在日常生活中更安心自在地行動。 🔍 常見問題 FAQ Q1：輪椅應該多久清潔一次 ❓ A：一般建議每週清潔座墊一次，整體表面視使用頻率可每週或每兩週進行清潔。輪胎則應視乎外出次數做定期檢查與擦拭。 Q2：電動輪椅長時間不使用，電池會壞嗎 ❓ A：會。建議即使未使用，也應每月定期充電，避免電池深度放電損壞。 Q3：用酒精擦輪椅可以嗎 ❓ A：不建議使用含酒精的清潔劑，長期使用可能導致損害輪椅上部分材質。建議選用溫和、無酒精、人體可接受的清潔劑，才能在清潔同時保護輪椅。