母親推不動輪椅，父親希望自行出行：如何比較摺法、收納與駕駛感？

起初的需要：用家自行駕駛，照顧者也要處理得來

父親身高約 170 厘米、體重約 85 公斤。比較輪椅時，需要先確認座位是否配合身形，以及款式的承重是否合適，不能只以車身輕巧作為選擇標準。

另一方面，母親年紀亦較大，無法繼續推行輪椅。因此，這次主要考慮由父親自行操控的電動款式，減少出行時對母親推行的依賴。

不過，自行駕駛只解決了行駛時的需要。上落車前後仍要處理輪椅，摺疊方式與車尾箱收納，同樣影響兩人日後使用是否方便。

比較過甚麼：先看摺法與身形，再比較實際駕駛感

摺車方式：母親較容易處理橫向 X 摺

對這個家庭而言，摺車是否容易操作，比單看收摺後的體積更重要。比較後，橫向 X 摺較容易由母親處理，也較符合她希望減少彎腰操作的需要。

前摺款式需要彎腰處理，對母親而言較吃力。因此，即使同樣可以收摺，也要由實際負責摺車的人親自試操作，才知道哪種方式較合適。

車身重量：不必為了極致輕量，犧牲喜歡的乘坐感

比較碳纖維款式時，父親覺得行駛感較顛簸，而這個家庭亦不需要將最低車重放在首位。繼續比較後，Nova 系列的座位較配合父親身形，成為較合適的選擇方向。

這是父親在這次比較中的感受，並不表示所有碳纖維輪椅都有相同路感。重點是先釐清是否真的需要極致輕量，再由用家體驗乘坐及駕駛感受。

Nova-Silver 與 Nova-Pro：兩款都可考慮，最後由試駕感受決定

就家人提出的安達邨、調景嶺出行路線而言，原先評估 Nova-Silver 已足以應付需要，並不是因為這些路線必須使用 Nova-Pro。

父親親自試駕後，較喜歡 Nova-Pro 的行車感。當款式已符合身形、摺車及出行需要，而家庭亦願意接受升級選擇時，用家的實際偏好便成為最後決定的關鍵。

車尾箱收納：帶入真實車輛確認

家人亦實際確認了輪椅可以放入 Model Y 車尾箱。這一步讓選車由門市內的試坐、試駕，延伸到日常乘車的使用安排。

可以放進車尾箱，與由誰搬動輪椅，是兩項需要分別確認的事情。這次已實測收納空間；日後使用時，仍要按家庭實際安排，確認負責搬運的人能否順利完成操作。

最終選擇：基本需要合適後，尊重父親的駕駛偏好

家人最後選擇 Nova-Pro。原因不只是車尾箱放得下，也不是路線一定需要升級，而是幾項條件逐步配合：座位適合父親身形、橫向 X 摺較方便母親處理、收納已實測可行，而父親試駕後亦更喜歡這款的行車感。

這個案例的選車次序，是先排除不合適的身形、操作與收納安排，再在符合需要的款式之間作比較。當兩款都有條件使用時，長時間坐在輪椅上、實際負責駕駛的用家，其感受亦值得納入最後決定。